નાના ઉતરાણ ગિયર

ખામી કારણ અને ઉતરાણ ગિઅર નાબૂદ

લેન્ડિંગ ગિઅરનું લ્યુબ્રિકેશન
સહાયક ઉપકરણની એસેમ્બલી દરમિયાન, ubંજણના ભાગમાં પર્યાપ્ત સામાન્ય લિથિયમ ગ્રીસ ઉમેરવામાં આવી છે. લાંબા ગાળાના ઉપયોગ પછી મહેનતની નિષ્ફળતાને રોકવા માટે, સહાયક ઉપકરણની સારી લુબ્રિકેશન જાળવી રાખવી અને તેની સર્વિસ લાઇફ લંબાવી, નિયમિતપણે દરેક ભાગમાં ગ્રીસની પૂરવણી કરવી જરૂરી છે.
1. આંતરિક સંગ્રહ ટાંકી, સ્ક્રુ લાકડી અને અખરોટ સાથેનો આંતરિક ભાગ સ્વ-લુબ્રિકેટિંગ અને જાળવણી મુક્ત છે.
2. થ્રસ્ટ બોલ બેરિંગ વર્ષમાં બે વખત અથવા જાળવણી દરમિયાન પૂરતી ગ્રીસથી ભરવામાં આવશે.
3. ડાબા અને જમણા બાહ્ય પગના બેવલ ગિયર્સ વર્ષમાં અથવા જાળવણી દરમિયાન બે વાર પૂરતી ગ્રીસથી ભરવા જોઈએ.
A. વર્ષમાં બે વાર ગિયરબોક્સમાં અથવા જાળવણી દરમિયાન અથવા અસામાન્ય ધ્રુજારી દરમિયાન ગિયરમાં પૂરતી ગ્રીસ ઉમેરો.

ખામી કારણ અને ઉતરાણ ગિઅર નાબૂદ
હેન્ડલને હલાવવું ખૂબ મુશ્કેલ છે (જ્યારે તે નવી ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે)?
કારણ: 1. મધ્યમ કનેક્ટિંગ શાફ્ટ ખૂબ ડાબી અને જમણી આઉટરીગર આઉટપુટ શાફ્ટને ખેંચીને અથવા દબાણ કરે છે, અને ત્યાં કોઈ સ્ટ્રિંગ વેગ નથી, જે ગિયર રોટેશનને અવરોધે છે.
2. ડાબી અને જમણી આઉટરીગર આઉટપુટ શાફ્ટનું સાક્ષાત્કાર વિચલન ખૂબ મોટું છે
3. અર્ધ-ટ્રેઇલરની ગ્રાઉન્ડ ઝુકાવ ખૂબ મોટી છે
બાકાત પદ્ધતિ:
1. મધ્યમ કનેક્ટિંગ શાફ્ટની અક્ષીય શબ્દમાળાની ગતિમાં વધારો
2. સ્થાપન અને ગોઠવણ કરો
3. લેવલ ગ્રાઉન્ડ પર પાર્ક કરો