1993 નોન એસ્બેસ્ટોસ બ્રેક અસ્તર ટ્રક ભાગો

જુદી જુદી ઉત્પાદન સામગ્રી અનુસાર, ત્રણ પ્રકારના બ્રેક અસ્તર છે: એસ્બેસ્ટોસ, સેમી-મેટલ અને નોન એસ્બેસ્ટોસ.
1） જોકે એસ્બેસ્ટોસ સસ્તી છે, તે પર્યાવરણીય સંરક્ષણની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતી નથી અને તેમાં થર્મલ વાહકતા ઓછી છે. સામાન્ય રીતે, વારંવાર બ્રેક લગાવવાથી બ્રેક પેડ્સમાં ગરમી એકઠા થઈ જશે. જ્યારે બ્રેક પેડ ગરમ થાય છે, ત્યારે તેનું બ્રેકિંગ પ્રદર્શન બદલાશે. સમાન ઘર્ષણ અને બ્રેકિંગ બળ ઉત્પન્ન કરવા માટે, વધુ બ્રેક્સ આવશ્યક છે. જો બ્રેક પેડ્સ પહોંચી જાય છે તો ગરમીની ચોક્કસ ડિગ્રી બ્રેક નિષ્ફળ થવાનું કારણ બને છે.
2 semi અર્ધ-ધાતુનો મુખ્ય ફાયદો એ છે કે તેની સારી થર્મલ વાહકતાને કારણે તેનું બ્રેકિંગ તાપમાન .ંચું છે. ગેરલાભ એ છે કે સમાન બ્રેકિંગ અસર હાંસલ કરવા માટે ઉચ્ચ બ્રેક પ્રેશર જરૂરી છે, ખાસ કરીને નીચા તાપમાને વાતાવરણમાં temperatureંચી ધાતુની સામગ્રી, જે બ્રેક ડિસ્ક કાપશે અને વધારે અવાજ પેદા કરશે. બ્રેકિંગ ગરમીને બ્રેક કેલિપર અને તેના ઘટકોમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે, જે બ્રેક કેલિપર, પિસ્ટન સીલ રિંગ અને વળતર વસંતના વૃદ્ધત્વને વેગ આપશે. નીચેના તાપમાનના સ્તરો સુધી પહોંચતા અયોગ્ય રીતે નિયંત્રિત ગરમીને કારણે બ્રેક સંકોચન અને બ્રેક પ્રવાહી ઉકળતા થાય છે.
3） બિન-એસ્બેસ્ટોસ સામગ્રી કોઈપણ તાપમાનમાં મુક્તપણે બ્રેક લગાવી શકે છે; વસ્ત્રો, અવાજ અને બ્રેક ડ્રમની સેવા જીવનને વધારવાનું ઘટાડવું; ડ્રાઇવરના જીવનને સુરક્ષિત કરો;

 

જુદા જુદા ભારે ટ્રક માટે વિવિધ પ્રકારના બ્રેક લાઇનિંગ હોય છે. 

બીએફએમસી	એફએમએસઆઈ	ડબલ્યુવીએ	ચિત્ર	બાહ્ય આર્ક કર્ક / પહોળાઈ / જાડાઈ	છિદ્રો	કાર મોડેલ
આઇએલ 66/3	4515CAM	19036		207/178 / 19.0-15.3	12	રૂબરી ઓવન એક્સેલ્સ, ફ્ર્યુહૌફ 13 ટી
આઈએલ 67/3	4515ANC	19037		205/178 / 18.5-11.6	12	રૂબરી ઓવન એક્સેલ્સ, ફ્ર્યુહૌફ 13 ટી
	4707			203 / 194.6 /: 20.0-12.0	14	રોર (મેરીટોર)
		19032		209/180 / 17.4-10.8	10	મર્સીડિઝ બેન્ઝ
		19094		209/200 / 17.4-10.8	10	કાસબોહર / મેરીવોર્થ ટ્રેઇલર્સ
19370		19370		207/219 / 15.3	12	હાઇવે ટ્રેઇલર્સ, ફ્ર્યુહૌફ 16 ટી
એમપી 3/2		19495		182/180 / 16.2-12.6	8	ફ્ર્યુહૌફ, રેનો, મેસિડીઝ
એમપી 3/2		19496		182/220 / 16.6-12.6	8	મેન, મર્સિડીઝ બેન્ઝ, સ્ટીયર
આરએન 101/1		19935		199/175 / 18.3	8	RENAULT, RVI